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剛與柔的共振 ? 和劉濤一起探秘中國汽車最強“芯”

ZAKER 汽車 11-07 7

一 工業有溫度

劉濤,在熒幕上塑造了無數深入人心的角色。知性,成熟,溫暖。作為吉利嘉際愛享大使,這次與我們一起走進全球最大的高端動力智能制造基地——吉利汽車義烏動力基地 " 微米工廠 ",揭開吉利汽車全新一代智擎動力體系背后的科技奧秘,見證吉利汽車比肩世界豪華品牌的核心技術硬實力。

在巨大的機械化廠房里,各條流水線有條不紊,小吉 1 號,小吉 3 號和小吉 5 號在各自的軌道上穿梭,這些冷冰冰的鋼鐵機器,各種復雜而嚴肅的生產流程,怎么看都和劉濤的形象有些 " 反差 "。

當被問及吉利 " 微米工廠 " 給她留下的最深的印象是什么,她說,這次參觀工廠看到有很多機器人在運作,高自動化,高精細化的流水線工業作業場面,可以用壯觀來形容,而路過的 " 小吉 3 號 " 機器人還會說 " 濤姐,很高興見到你 ",這也讓我感受到了這座工廠的 " 溫度 "。

這是工廠的溫度,同樣,也是劉濤帶給大家的 " 溫度 "。在交流中,深刻感受到吉利之所以選擇劉濤作為吉利嘉際愛享大使,除了知名度外,更多的是她的人生態度與吉利的造車精神的某種契合。

正如她所說," 在生活當中我覺得把握細節其實是一種品質,只有將更多細節的把控好才能把一切做得更好。所以我覺得不論是工作還是生活,在乎細節,認真思考、研究和要求,生活就會變得美好,作品變得更加有力量。" 這也正是吉利汽車所倡導的,以高精準技術標準為廣大消費者打造出世界級優秀汽車產品。

精益求精,無論是劉濤還是吉利,都在將這一信條付諸實踐。

二 溫柔的力量

王瑞平,吉利汽車集團副總裁、吉利動力總成研究院院長,作為吉利汽車 " 背后的女人 ",或許她很少出現在臺前、借著這次參觀吉利汽車義烏動力基地的機會,深刻感受到她的 " 堅韌向上 "。

王總畢業于西安交通大學動力系內燃機專業,當時大部分人認為內燃機不屬于朝陽產業,不會有大的發展,而這個專業,王總一干就是三十幾年。

由于中國汽車產業起步較晚,尤其是在核心的發動機技術方面,難以與世界品牌抗衡。2005 年,懷揣著打造中國動力品牌的民族情節,王瑞平從加拿大回到國內,開啟了中國品牌發動機開發歷程。

2011 年加入吉利后,她常說,動力研發人就要有當年 " 兩彈一星 " 的精神,像當年中國的科學家造 " 爭氣彈 " 一樣,我們要造中國的 " 爭氣機 "。這一精神的激勵下,她主導了多款 " 中國心 " 十佳發動機的開發。

在被問及吉利動力系統的優勢所在以及未來的發展時,她無不驕傲的回答:這幾年,吉利汽車在動力總成技術方面發生了非常重大的變化。我們最近在開發的這些產品已經進入到了 3.0 時代,跟前幾年的產品相比確實有脫胎換骨的表現。我們采用了目前世界最先進的技術,比如燃油直噴系統,直噴增壓壓力更強,火焰的傳播更均勻,燃燒效率更高,讓整個發動機的油耗也會控制得更好。可以帶給用戶更加舒心的用車體驗。

風雨兼程打造最強 " 中國芯 ",是她的堅毅;希望工業化產品可以真正帶給客戶舒心和溫暖,是她和吉利,帶給廣大車主的 " 溫柔 "。

三 微米實力

從劉濤和王瑞平身上,我都真切的感受到了一種 " 力量 "。無論是對自己作品細節的挖掘,對角色塑造的精益求精;亦或是對發動機研發的執拗,對品質的極致苛求。她們都在用自己的堅持,去抵達自己心中的星辰大海。

或許上述所感都太過煽情,但這一切,都是因為在此次參觀中,吉利義烏的動力基地的 " 硬實力 " 著實令我震撼。

坐落于浙江義烏的動力基地,是吉利動力總成系統八大生產制造基地之一,總占地面積達 788000 平米,相當于 110 個足球場。發動機及變速箱綜合總產能可達 230 萬臺,主要生產 1.0TD 發動機、1.5TD 發動機和 2.0TD 發動機,以及新一代混動變速箱—— DHT。

為什么叫 " 微米工廠 "?其實主要是因為義烏基地制造工廠是以微米級的制造精度來考量的。而微米是一個什么概念呢?一跟頭發絲的粗細是 60 微米到 90 微米,一微米相當于一根頭發絲的 60 分之一。而吉利義烏的動力基地的制造精度在 0-5 微米之間,計量檢測精度達到 0.5 微米,所以被稱作 " 世界微米工廠 "。

想要做到這點著實不易,微米工廠強大的硬件設備是吉利微米級工藝最重要的保障。微米工廠的曲軸最終檢測機可在 54 秒內完成微米級的質量檢測,在曲軸軸徑每一圈采取 3600 個測量點,高效準確地保障曲軸的生產質量,滿足用戶對車輛動力性和耐用性的消費需求。德國蔡司超級三坐標檢測儀檢測精度可低至 0.5 微米,可大幅提升發動機質量可靠性。

基于如此先進的制造技術與嚴苛的監測標準,吉利打造出了新一代智擎 T 動動力系統。在節油效率、動力性能、NVH 表現和耐久性等方面位居全球業內頂尖行列,與智擎混動、智擎電動、智擎醇動、智擎氫動等新能源動力技術共同組成了吉利汽車新一代智擎動力體系。

其中 1.0TD 發動機熱效率達到了 36.8%,是目前全球最省油的發動機;2.0TD 發動機擁有沃德全球十佳發動機的強大性能;1.5TD 發動機在動力性、可靠性、節油效率方面全面領先日、韓、歐、美黃金排量發動機。并且所有產品都經過 5 萬小時、1200 萬公里等效驗證,滿足設計壽命 35 萬公里、15 年以及 10000 公里超長保養里程的設計標準,保證其耐用性、可靠性和安全性均達到世界頂級水準。

圍繞這套動力體系,吉利汽車已經推出博瑞 GE、博越 PRO、星越、繽瑞、繽越、嘉際為代表的世界級優秀產品矩陣。在技術不斷突破的同時,讓最廣大的消費者享受中國汽車技術崛起帶來的 " 技術紅利 "。從吉利傾注巨大心血投入動力系統研發與打造 " 微米工廠 " 我們不難看出,向上,是吉利永恒的主旋律。

我們能看到的,是 2019 年前 9 個月,吉利汽車銷量累計約為 95.8 萬輛,市場占有率穩步提升,持續保持中國品牌銷冠的王者地位。在這背后,更多的是無數吉利人對于打造 " 最強中國芯 " 的不懈努力,是吉利全面向創新型科技企業轉型的堅定意志。

人本、科技、創新,這是吉利的全新品牌核心價值,在看似冰冷的鋼鐵工廠中,卻能夠深刻感受到人文的溫度。這是吉利不斷挑戰自我,保持向上的 " 剛 ",同時也是以用戶為中心,希望給用戶帶來最優質的用車體驗的 " 柔 "。

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